Jak możemy dowiedzieć się o awarii baterii trakcyjnej w hybrydach TOYOTA / LEXUS ?

O zaistaniałej sytuacji informuje nas komputer pokładowy w pojeździe, najczęściej wyświetla on błędy w różnej postaci tj. czerwony trójkąt na desce rozdzielczej, Check VSC System, Check Hybrid System, lub kody błędów P3000, P0A7F, P0A80 lub P3027. Zdarza się również że pojazd na bieżąco zmienia pracę chodzenia baterii, objawia się to również barkiem możliwości jazdy w tybie EV. W takiej sytuacji trzeba zaprzestać podróży pojazdem i skotantkować się z naszą firmą.

Samo wykasowanie błędów bez diagnostyki baterii jest bardzo ryzykowne i nie zaleca się takich praktyk. W taki sposób można również znacznie bardziej uszkodzić baterie wraz z całą instalacją HV. Zdarza się też że w następstwie uszkodzenia baterii pojazd może odmówić posłuszeństwa i nie będzie możliwe nawet uruchomienie silnika. Zgodnie z wytycznymi producentów pojazd podczas awarii może oferować znaczenie ograniczone bezpieczeństwo począwszy od ewentualnych i groźnych problemów dotyczących samej baterii, po inne funkcje pojazdu które mogą odłączyć się w awaryjnym tybie pojazdu. W związku z powyższym nie można poruszać się takim pojazdem gdyż stwarza on zagrożenie nie tylko dla Państwa ale też dla innych użytkowników ruchu.